宝马i7将配备双电机系统，续航里程可达600公里，预计2022年上市。作为宝马旗舰电动车型，i7在动力总成、电池包布局和电控策略上都作了针对性设计，也被视为该品牌电动化进程中的重要一步。

双电机方案意味着前后轴可以独立分配驱动力，在保证加速性能的同时，也为湿滑路面和弯道工况下的扭矩分配留出了调节空间。对于大型豪华轿车而言，这套方案同时承担着舒适性与操控性的平衡任务。

600公里的续航指标对应的是更大容量的电池包，而电池包的布置又会反过来影响车身结构和车内空间。因此旗舰电动车型的开发往往不是简单的“油改电”，而是从平台阶段就要重新考虑载荷分布与碰撞安全。

随着越来越多传统豪华品牌把旗舰车型电动化，高端市场的竞争正在从发动机参数转向三电系统的整合能力，这对电控单元、热管理系统等零部件环节提出了更高的配合要求。